MRSz extrém levele első oldal.
MRSz extrém levele utolsó oldal.
Az egész levelet terjedelme miatt nem tettem fel. ============================== A Magyar Országgyűlés Főtitkára tájékoztatott arról, hogy a Hármashatárhegyi Sportrepülésért Alapítványt felvette az országos érdekképviseleti szervezetek jegyzékébe.
A ----->levél <-------
A jegyzékbe vett szervezetek aktuális listája:
http://www.parlament.hu/internet/plsql/ogy_egyeb.tsz_list?p_stilus=civil.css
==================================================
A sportrepülők az egészségügyi vizsgálatért díjat fizetnek, mintha hivatásos légiközlekedési alkalmazottak lennének, mert a Légügyi Hivatal nem ismeri el a sportrepülést, azt a polgári repülés kategóriájába sorolja.
Lassan egy évtizede folyik a harc a légügyi hatósággal ennek a problémának a rendezése céljából, Most van arra remény a legújabb tárgyalásokra alapozva, hogy a sportrepülés elismert sport lesz a Légügyi Hivatal által is.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság partner a rendezésben, mert a jelenlegi gyakorlat szerint az amatőr sportrepülőket részükről jogi sérelem éri a díjfizetéses egészségügyi vizsgálat alkalmazása miatt.
A Hármashatárhegyi Sportrepülésért Alapítvány a Nemzeti Közlekedési Hatósággal párhuzamosan felvette a kapcsolatot az Országos Sportegészségügyi Intézet vezetőivel is a sikeres rendezés érdekében.
Reméljük, hogy közös munkánk eredményes lesz és a vizsgálat után fizetendő díjon felül mentesülünk az egészségügyi vizsgálat hatósági minősítési díjától és a hatósági erkölcsi bizonyítvány díjától is.
Ez a kezdő sportrepülők esetében ~ 22.100.-Ft "megtakarítást" jelent. Az oktatóink és vontatópilótáink ugyancsak tetemes összeget válthatnak át a sportrepülés céljára.
Bízunk abban, hogy a sportrepülők a sikeres tranzakció után a megtakarított összeget a repülésre fordítják és így többet tudnak repülni, ami gyakorlottságot és a repülés biztonságát egyaránt növeli. Nem közömbös az sem, hogy a repülőgépek kihasználtsága is növekedni fog.
Hármashatárhegyi Sportrepülésért Alapítvány
Dúzs István
elnök úr
részére
Tisztelt Elnök Úr!
A 2011. március 7-én kelt levelére válaszolva a következőket tudjuk elmondani:
A sportrepülők egészségügyi vizsgálatát sem az OEP, sem más szervezet nem finanszírozza, ezért az ő vizsgálatuk a "Térítési díj mellett igénybe vehető egészségügyi szolgáltatások" körébe tartozik. A módosított 284/1997. (XII. 23.) Korm. rendelet 2. sz. melléklete szerint az első, illetve kibővített vizsgálat 12.900.-, az időszakos vizsgálat 8.600.- Ft-ba kerül.
Ezektől a díjtételektől sajnos, nem áll módunkban eltekinteni.
A törvénymódosítás pedig nem a mi hatáskörünkbe tartozik.
Üdvözlettel:
Dr. Soós Ágnes
főigazgató főorvos
Dr. Schiszler Gábor
OSH mb. vezető főorvos
______________________________________________________
OSEI - Sportegészségügyi-, Szervezési- és Módszertani Osztály
H-1123 Budapest, Alkotás u. 48.
Tel.: 4886-160
=====================================================
Először kattints ide
|
Tisztelt sportrepülők!!
A Szeged MJV Önkormányzata ellen indított, jogalap nélküli gazdagodás címén kért kártérítési perben nagy szükségünk lenne még olyan fotókra, amelyekkel igazolni tudjuk, hogy a félkész hangárt nem kizárólag az egyesület használta azok után, hogy az SZKT átvette egyesületünktől a repülőtér üzemeltetését (2006).
Kérlek benneteket, hogy ha vannak még olyan felvételeitek, amelyeket nem juttattatok el az egyesületnek, azokat küldjétek meg az egyesület e-mail címére, illetve papír alapú fotók esetén a 6701 Szeged, PF. 1014. címünkre!
Segítségeteket előre is köszönjük!
=====================================
AF1
|
|
2010.03.11 21:10:05 (17815) |
Kedves Mindenki,
Örömmel tájékoztatlak Benneteket, hogy 2010 március 8-án a Fővárosi Itélőtáblán véget ért hosszú pereskedésünk a Légügyi Hatósággal (illetve annak utódjával, a Nemzeti Közlekedési Hatósággal).
Talán emlékeztek rá, hogy hatósági berepülés közben 2001-ben Fóka 5 tipusú vitorlázó repülőgépünk balesetet szenvedett és megsemmisült. Személyi sérülés nem történt.
A történtek után a Hatóság megpróbálta a felelősséget magától elhárítani. Minden létező fórumot bejártunk, mindent elkövettünk annak érdekében, hogy kárunk megtérüljön. Egyezséget ajánlottunk a Hatóságnak, mediátorok próbáltak segíteni, de eredmény nem született. A Hatóság emberei megpróbálták klubunkat lejáratni, csak hogy a felősséget elháritsák. Egy pont után már csak a Bíróság maradt. A Bíróságon a Hatóság minden eszközt bevetett, hogy keresetünket elutasítsák, beleértve a valótlan állításokat is. A per két biróságot is bejárt, mert az első Biróság évek után találta magát illetéktelennek.
Első fokon a pert elvesztettük, mert a Bíróság nem találta bizonyítottnak, hogy a Hatóságnak felróható magtartás vezetett a balesethez.
Felebbezés folytán a Fővárosi Itélőtábla végre nekünk adott igazat és a Hatóságot kártérítésre, késedelmi kamat megfizetésére és a perköltségek megtérítésére kötelezte, jogerősen.
Az Itélőtábla hozzájárulásunkat kérte az itélet interneten történő közzétételéhez, mert az ügyet precedens értékűnek tekintik.
A perben jogi képviseletünket dr. Hamar Sándor látta el.
Úgy gondolom, ez az eset érdekes lehet mindenki számára, akit a hatósági vizsgálatok érintenek.
Jó szezonkezdést kivánok.
Kecskeméti Tamás
Aeroklub Farkashegy
=========================
|
Próbáljuk értelmezni a 32/2009. KHEM rendeletet, de nem nagy sikerrel. Egy vélemény és magyarázat Miskolcról: A 32/2009. KHEM rendeletről
___________________________________________________________________
A Magyar Repülő Szövetség 2008. január 28-án levelet küldött a Magyar Köztársaság Kormányának a sportrepülés problémáinak megoldását kérve. Ezt követően 2008. március 19-én egyeztető megbeszélést zajlott le Budaörsön az érintett szervek képviselőivel. Kissé elkéstem az ott készült Emlékeztető honlapunkra történő felrakásával, de a problémák azóta sem oldódtak, - sőt gyarapodtak - így az emlékeztető ma is aktuális.
????????????????????????????????????
REPÜLÉSI
törvény megalkotásához a Nemzeti Közlekedési Hatóság által véleményezésre kiadott Koncepció alapján.
A koncepcióval kapcsolatos észrevételeket, javaslatokat, kérjük a dgca@nkh.gov.hu e-mail címre szíveskedjenek eljuttatni, 2009. november 15-ig.
A Magyar Repülő Szövetség a koncepcióhoz a következő módosításokat javasolta:
1.
Lajstromba az a légijármű vehető fel, amely …. gazdálkodó szervezet, vállalkozó, vagy sportrepülő egyesületen kívüli természetes személy tulajdonában vagy bérletében van, és más állam lajstromában nem szerepel.
A Magyar Repülő Szövetség, vagy a tagnyilvántartásában szereplő természetes személy tulajdonában lévő repülőeszközök lajstromozásra nem kötelezettek, azokat az országos sportági szakszövetség nyilvántartásban tartja, azonosító jellel ellátja, amely az üzemeltetés feltétele. A nyilvántartásból való törlésről a MRSZ a NKH-t haladék nélkül értesíti.
2. I. változat:
.0pt 1.0pt 4.0pt; mso-border-alt: solid red 4.5pt; padding: 0cm;">A Magyar Repülő Szövetség által nyilvántartott légieszközökkel végzett tevékenységhez igénybevett légtér díjmentes.
Ez a javaslat törölve!!!
2. II. változat:
A nem ellenőrzött légtér, ahol repüléstájékoztató szolgálat igénybevételével a repülőgépvezető saját felelősségére közlekedik díjmentes.
3.
A Magyar Repülő Szövetség feladatai ellátását a Sportrepülés Légügyi Hatósága minőségében végzi.
4.
A légi sportágak jellegének megfelelő sportorvosi alkalmassági, illetve szűrővizsgálatokról rendelkező jogszabályt az Egészségügyi Minisztérium és a Magyar Repülő Szövetség együttes rendeletben határozza meg. Az Országos Sportegészségügyi Intézetben végzett vizsgálat illeték és díjmentes.
5.
A Magyar Repülő Szövetség és a sportrepülő egyesületek által használt légterek szélességi és magassági határait úgy kell megállapítani, hogy az ott működő sportrepülő egyesületek az alapszabályuknak, a képzési szabályoknak, valamint sportfeladataiknak végrehajtását lehetővé tegye.
6.
A Magyar Repülő Szövetség a sportrepülő egyesületek, valamint az egyesületi tagok tulajdonában lévő sportrepülő eszközök biztosítási, vám és rádiófrekvencia használati díját a sporttevékenység jellegének figyelembevételével kell megállapítani.
Összeállította: Dúzs István 2009.11.15.
----------->>>>> itt: A teljes beadvány
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Bátori László levelét közlöm, melyben módosítást kér a honlap tartalmát illetően.
Feladó: Bátori László
Címzett: hhh.sa@index.hu
Elküldve: 2009. október 26. 15:11
Tárgy : honlap információk
Tisztelt Cím!
Honlapjuk "ÉRDEKVÉDELEM" menüpontjában a hatályos légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII törvény és az Nemzeti Közlekedési Hatóság honlapján található a repülésről szóló új törvény koncepciójának tervezete félrevezető tartalommal jelenik meg.
Nem felel meg a valóságnak, hogy a koncepció tervezet "törvény" lenne, ráadásul meg sem jelent. A koncepció egy munkaanyag, amely a honlapra véleményezésre került fel (észrevételeket november 15-ig várnak).
A koncepció célja a majdan kidolgozandó törvénytervezet főbb irányvonalainak meghatározása, tehát semmiféle jogi relevanciával nem bír sem most, sem a jövőben.
Tekintve, hogy a honlapjukat olvasó érdeklődők számára ez nem feltétlenül világos kérem, hogy a honlap tartalmát módosítani szíveskedjenek.
Bátori László
osztályvezető
NKH LI
Polgári Repülési Osztály
========================================================
A válaszlevelem:
|
feladó:
|
Dúzs István hhh.sa@index.hu
|
|
címzett:
|
Bátori László batori.laszlo@nkh.gov.hu
|
|
tárgy:
|
Re: honlap információk
|
Tisztelt Bátori Úr!
A törvényt a Magyarország.hu honlapról töltöttem le, mint annak a mai napon hatályos változata.
A koncepció tervezetről nem is állítottam, hogy törvény.
|
A jogszabály mai napon hatályos állapota 2009.10.26.
|
|
1995. évi XCVII. törvény a légi közlekedésről
A Magyarország.hu honlapról letöltött törvényekben nincs jogom kételkedni. Várjuk a törvény mellé rendelt Korm. rendeletek megjelenését.
Tisztelettel: Dúzs István
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
============================================================
Alább idézek az MRSz honlapjáról. Megvalósulhat az, hogy az MRSz lesz a légisportok kizárólagos gazdája és az Alapszabálya szerint működhet.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Az MRSz honlapjáról:
Az MRSZ céljai
A Magyar Repülő Szövetség működésének célja a magyarországi légisport-tevékenység összefogása, a magyar sportrepülés nemzetközi képviselete, a sport- és hobbirepülés népszerűsítése, utánpótlás képzése, valamint az ehhez szükséges anyagi erőforrások előteremtése.
Az MRSZ tevékenysége
A Magyar Repülő Szövetség tagjairól és sportolóiról nyilvántartást vezet, és részükre nemzetközi sportigazolványt (sporting licence) ad ki, amellyel sportol
e;ink nemzeti és nemzetközi versenyeken, valamint kontinen
Szólj hozzá
Orlóci Zsuzsanna [ 2009-11-02 17:30 ]
"Lehetséges, hogy a közeljövőben „Szakszolgálati Engedély” nélkül, „csupán” FAI sportigazolvánnyal űzhetjük a vitorlázórepülést???"
Biztos, hogy ez jó lenne Magyarországnak? Hogy a versenyzőink ne mehesenek külföldre a vitorlázórepülőgépeikkel versenyezni? Én nem hiszem, hogy a sportrepülés érdekei ezek lennének.
|
| 
